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フジクラの新作Speeder NXはVENTUSをやさしくしたような感じ？グラファイトデザインの新作TourAD UBはDIに似てる？そんな噂がちらほらと・・・。どちらもまだ発表されてないし、ツアーでテストしてる選手がいるなぁって程度なんですが。

VENTUS BLACK 6Sを練習場で打ってきました。

注文していたVENTUS BLACK 6Sが届きました(早！)。

ついカッとなってポチった。今は反省していない。

中古ショップで使わないクラブを査定してもらってる間に、Speeder TR HYBRID 95Sが挿してあるSIM MAX rescue #4(22°)を見つけたので試打してきました。

VENTUS BLACKは先日EPIC MAX・SPEEDのヘッドで5Sを試打したんですが、今回はガチのためマイドライバー(SIM MAX 9° VENTUS BLUE 6S)を持ち込み徹底比較。

M5 FWの方がSIM FWより球が少し上がりやすいので、3WはM5を使っておりましたが、そのM5 3Wにも他のクラブにあわせてVENTUS BLUE 6Sを入れてみました。

重量フロー改善のため、SIM 5WにVENTUS BLUE 7Sを挿してみたのですが、これを練習場で打ってみました。けど、マジしんどかったです。自分には重すぎるよう。

VENTUS BLUE 5Sにしてからというもの、TENSEI CK PRO ORANGE 50Sのときと比べて飛距離は伸びたけど、左に曲がることが多いのが悩み。軽いのかも？ということで6Sに手を出してみました(重いようならバット側をカットして3Wに挿せばいいやと思っての注文)。

ショップの組み立て不良でスリーブが抜けたVENTUS BLUE、組み直した交換品が土曜には届いたのですが、さすがにそのままぶっつけでラウンドする気にもなれず日曜日はTENSEI CK PRO ORANGEのままラウンドしました（まぁ、強風すぎてスコアもへったくれもなかったんですが）。で、その後再投入しての練習場でのテスト。

SIM 5W用にVENTUS BLUEの6Sを注文しちゃいました。0.5インチチップカット、42インチ仕上げ。

ドライバーのシャフトはこの半年くらいTENSEI CK PRO ORANGE 50 Sを使ってましたが、捕まらないときがホントやばい。調子がいいときはすこぶるいいのだけど、もうちょっとマイルドな感じの方が合うのではないかと思っています・・・。ということでフジクラのVENTUSを試してみたいなと思い、手を出してみました。

フジクラから短尺専用シャフトSpeeder SLKのモデルチェンジとしてSpeeder SLK Type-Dが発表になりました(10/8発売)。