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Speeder Evolution IV FW 60 SからTENSEI CK PRO ORANGE 50 Sに入れ替えてみたSIMの3Wを練習場で打ってみました。

SIMの5WにTENSEI CK PRO ORNAGE 60 Sを入れてみたところ、これまで使っていたSpeeder Evolution IV FW 60 Sよりフィーリングがいいと感じたので、3WにもTENSEIを入れてみました。

TENSEI CK PRO ORANGE 50 SにリシャフトしたSIMドライバーが気持ちいいので勢いでTENSEI CK PRO ORANGE 60 SにリシャフトしてみたテーラーメイドSIM FWの5Wと、純正のTENSEI CK PRO ORANGE HYBRID 80HY SがしんどいのでTENSEI CK PRO ORANGE HYBRID 70HY Sにリシャフトしてみたキャロウェイ スーパーハイブリッドの2本につきまして、練習場でテストしてきました。

先日買ったキャロウェイ スーパーハイブリッドですが、80g台のシャフトはちょっと長さ的にしんどいので、10g軽いTENSEI CK PRO ORANGE HYBRID 70HY Sを注文してみました。

TENSEI CK Pro Orange 50 Sに変えたドライバーが結構よさげなので、FWも試してみようと思い、勢いで注文しちゃいました。とりあえず5W用に60 S・・・。

注文してたキャロウェイのスーパーハイブリッド(20度)が届きました。US仕様で買ったのでシャフトはTENSEI CK Pro Orange Hybrid 80HY Sです。バランスはD2でした。

TENSEI CK Pro Orange 50 Sを注文してみました。

TENSEI CK ORANGE 60 Sがいい感じだけどちょい重いので、少し軽くするべくTENEI AV RAW ORANGE 55 Sを注文。とっくに発送され、ホントなら昨日の昼過ぎには届くはずだったのに、丸一日経過しても何一つ言ってこない・・・佐川急便何やってんの？(注：荷物がどっか行ってて見つかりましたので急ぎ持っていきますと言い訳の電話が来たことがここ1か月くらいのうちに2～3回あるんで、「またですか！？」とキレ気味)

昨日0.5インチ切ってIOMICのグリップを入れたTENSEI CK ORANGE 60 SをSIMドライバーにぶち込んで(45.25インチ)、練習場に再度持っていってみました。

最近話題の三菱ケミカルTENSEIシャフトですが、M5ツアードライバーをUSモデルで購入したときについてきたTENSEI CK ORANGEの60 S(注：TENSEI CK PRO ORANGEではない)を投入してみました。

昨日試打したTENSEI CK Pro Orange Hybrid 80HY Sがかなり気に入ったけど、もうちょっと検討するつもりでした。が、翌朝ぼんやり楽天を見てて、勢い余ってSIM MAXのレスキューを注文してしまいました！(まて

前日N.S.PRO 950GH UTILITYへリシャフトしたGAPR MID、硬化したので、練習場で打ってみました。

先日投入したDiamana ZF 50 SのフィーリングについてSpeeder 569 Evolution IV Sと比較・・・。