カテゴリー: シャフト

MODUS3 TOUR 105 SにリシャフトしたMizuno Pro 118のバランス調整をしました。

6I～PWまでの5本セットかつTS-i 60 Rカーボンシャフトというそのまま使う人がいるとはあまり思えないスペックだったために安く手に入ったMizuno Pro 118、当然といえば当然ですが、そのままではシャフトがアンダースペックすぎて使い物にならないため、リシャフトしました。ということで、新年一発目の記事はアイアンのリシャフトです。

年内打ち納めラウンドだった先日の万木城が散々なスコアだった原因のひとつに、ユーティリティのバランス調整がいい加減過ぎたことがあります。

先日書いたとおり、GAPR HI用にTENSEI CK PRO ORANGE HYBRID 80HY Xを3本作りました。一昨日ぶっつけ本番ラウンドをしてきた時は(寒すぎてそれどころじゃなかったため？)あまり気にならなかったのですが、練習場でじっくり振るとやっぱ硬いや・・・。

(今回はなんとなく面倒だったので、自分で組まずに珍しく)ショップで組んでもらったTENSEI CK PRO ORANGE HYBRID 80HY Xが到着しました。午前中指定してんのに夜になってから・・・(佐川急便あるある)。

SIM MAXレスキュー（TENSEI CK PRO ORANGE HYBRID 80HY S）がえらく左に曲がるようになってしまったので、いわゆるアメリカンなハイブリッド顔のユーティリティやアイアン型のユーティリティを試してみたく、ゴルフDoさんでお願いして在庫してたユーティリティを何本か試打させてもらいました。

Mizuno Pro 120に挿してもらって試打したことはあるダイナミックゴールド105 Sなのですが、MODUS3 TOUR 105 Sとがっつり比較テストしてみたくて、とりあえず#7用だけ1本注文しました。

最近ドライバーにはTENSEI CK PRO ORANGE 50 Sを入れて使ってるのですが、なんとなくお試しで50 Rも買ってみました。

これまでドライバーと同じTENSEI CK PRO ORANGE 50 Sを入れていたSIMフェアウェイウッドの3Wなのですが、波があるというか、調子が悪いと低いスライスしか出なくてバッグインがなかなかできないでいました。5Wは調子がいいのに・・・。

手持ちのGAPR MIDの21°と24°用に、先日調達したTENSEI CK PRO ORANGE HYBRID 80HY S(とキャロウェイ スーパーハイブリッドから抜いた同シャフト)を加工しました。

SIMを売り払ってM6にドライバーを戻したわけですが(注：SIMは確かにヘッドスピード上がるんですけど、重いからかしんどいし僕が打つとたまにひどいスライスが出るため断念)、同時期にスイング改造もしはじめちゃったからか、最近ちょっとフックが強すぎて困り気味です。アイアンまで曲がるから、ちょっとどうにかしないとマズいよな状態・・・ということで前回に引き続きのチーピン修正に関する考察。