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ヤマハの新作ドライバー、RMX VD及びRMX VD59の2ドライバーを打ってきました。見た目はカッコいい赤です。通常の3倍飛ぶかは知りません。

やっと練習場に行けたので、RMX UTの2020年モデル(19°、エボ6FW 60S)を打ってきました。

以前にも書いたのですが、スプーンはいらないといううたい文句のヤマハRMX FW(2018)の5W(17°、エボ4FW60S)が全然当たらないんですよね・・・なんでだろ？

ヤマハのRMXユーティリティ(2020年モデル)を注文しちゃいました。

先日注文したヤマハのRMX FW(2018)の5Wが届きました。シャフトはSpeeder Evolution IV FW 60 Sです。

ヤマハRMXユーティリティ(2018モデル)を中古で買い増ししました。

先日勢いで購入したヤマハRMXユーティリティ(2018モデル、Speeder Evolution IV FW 70 S)を調整しました。

先日注文したヤマハRMXのUTが昨日届きまして、練習場で打ってみました。

昨日投稿の950GH neoの試打と併せて、昨日はもうひとつ試打してきました。 先日話題にしたヤマハ RMX UT(2018モデル)のエボ4FW70Sモデル(22°)。

OT Iron 75 Sを入れてるタイトリスト816H1ですが、GAPR MIDにZELOS7 HYBRID Sを入れてから、ちょっと硬く感じるようになってしまいました・・・。

ゴルフをはじめたときは、親のおさがりでヤマハ Accurace FLEXOR III(純正カーボン フレックスR)を使っていました。 1991年発売の古いクラブですが、キャビティ形状でそこそこ今風のデザインのクラブでした。まぁ普通に打てるんですが、そもそもロフト角からしてスペックがまったくわからない。調べても情報がぜんぜん出てこない。 そんなわけで、10ヶ月ほど使ってみて、ストロングロフトすぎないほうがいいだろう＋スイートスポットがとにかく広いのが楽でいいだろう、という理由でテーラーメイドのRSi2に買い替えた。 フェイススロット＋スピードポケットで飛距離がとにかく安定していて、とても優しいアイアンでした。 というか、RSi2が優しすぎるアイアンだったので、「自分のアイアンの腕が上達したのだと勘違い」してました。・・・ハハハ(笑えない)。 しかし、純正カーボンシャフトのフレックスRを買ったのもあり、上達してくるとともにヘッドスピードもずいぶんあがり(ドライバーのヘッドスピードが2年前から10m/s以上は上がってますね・・・最近はめいいっぱいマン振りすると47m/sちょっと出ます・・・さ