以前ちらっと紹介したテーラーメイド ステルスドライバーの詳細が出てきまして、どうやらカーボンフェースのようです・・・打音・打感は大丈夫か？
テーラーメイドでカーボンフェースというと、昔のグローレシリーズを思い出す方も多いのではないかと思います。
（今更感が少し漂う(失礼)グローレ リザーブドライバーの試打動画が試打ラボしだるTVのに上がってたので(※ステルスがカーボンフェースだからということでわざわざ調達されたもののようです)、興味のある方は是非）
ネタで中古を買って試してみたくはなったが、グローレリザーブのFCTスリーブって8ポジションの旧スリーブなのでシャフトを用意するのが難しいのもネックだよね・・・。
そんなグローレの話は置いておいて、ステルスの話。
現在、以下の3モデルがあるらしいことがわかってます。
・ステルスPLUS
・ステルス
・ステルスHD
位置づけとしては、PLUSがSIM2後継（可変ウエイトが復活）、無印がSIM2 MAX後継、HDがSIM2 MAX-D後継、ということらしいです。
フェースは新開発の60Xカーボン「ツイスト」フェースとのことで、ツイストフェースは継承してるとのこと。フェース重量がチタンより44%も軽量化されているとか（たったの26g・・・）。
カーボンって瞬間的な衝撃には弱いイメージだから、割れないの？って心配になるけど、グローレで大丈夫だったんだからきっと大丈夫なのでしょう。
フェース面積自体もSIM2シリーズよりでかいらしい（SIM2シリーズ比で約11%、SIMシリーズ比だと約20%も大きいとか）。
イナーシャジェネレータのソール形状はSIMからそのまま継承。ヘッドスピードは確かに上がるんですよね・・・（SIM・SIM MAXを使ってたとき、M6よりなぜか上がってた）。
もちろんクラウンもカーボンです。フレーム素材は不明ですが・・・（前作SIM2から継承しているならチタンではなくアルミが使われてるのかも・・・？）
なお、スピードインジェクションの文字は何処にもないですね・・・なくてもカーボンならギリギリの性能のものが作れるってことなのかしら？
カラーカスタムもできるらしいですよ・・・（フェースの色を変えたい人がどれだけいるのかとツッコミを入れたいが）。
こちらも（キャロウェイのローグSTと同様）情報解禁になったようで、YouTubeで試打動画がぽろぽろと上がってますので、興味のある方は検索してみてください。
試打動画を見た印象としては、打音は普通だな・・・と思いました。カーボンって音だけでわかる人はいないかも（注：元々テーラーメイドのドライバーは音悪いからな・・・）。
とはいえ、PING G425 MAXみたいな音のめちゃくちゃ悪いドライバーが売れてるんだから、音なんて気にならない人がほとんどなんだろうけどさ・・・（高MOIヘッドはみんなあーいう音になるのかね？ヤマハVD59も、古のナイキ サスクワッチも、みんな同系列の音だし）。